Pepe Delfino - Miami, 15 de Febrero
del 2024
 El nuevo buque insignia de los sedanes de
la marca Toyota es ahora el Crown, el más grande y el que reemplaza al
Toyota Avalon.
El Nuevo Crown es un vehículo híbrido; un
ingenio fantástico que permite ahorrar hasta un 35% en el consumo de
gasolina, y que Toyota tiene la mayor experiencia en su fabricación,
gracias al Prius híbrido, lanzado al mercado en 1997 en Japón y en el
2000 en Estados Unidos y el resto del mundo.
El Nuevo Crown tiene 196.1 pulgadas de
largo, prácticamente de la misma longitud del Honda Accord, con 195.7
pulgadas, y creo que éste será su mayor competidor en este segmento "
Mediano Premium". El Crown es más alto ( unas 4 pulgadas) y tiene más
volumen interno de cabina. Todos los Crown tienen AWD ( tracción en
todas las ruedas).
Se ofrece en tres niveles: XLE, Limited y
Platinum. Los 2 primeros tienen un motor gasolinero de 2.5
litros y 4 cilindros que generan 236 caballos. El Nivel Platinum viene
también con un motor gasolinero de 4 cilindros
y 2.4 litros turbo ...más
un motor eléctrico en el eje posterior produciendo un total de
340 caballos y
400 libras/pie de torque.
Esta última configuración, la Platinum, es
la que tiene el auto que probé esta semana: 2 motores en total,
uno híbrido adelante y un motor eléctrico detrás! Toyota lo llama un
sistema "Hybrid Max". Ojo...
este auto no es enchufable.
La apariencia magnífica e innovadora del
Toyota Crown rompe todas las convenciones y agrega un estilo audaz a
la línea de sedán Toyota.
Construido sobre la plataforma GA-K de Toyota (TNGA-K), el Toyota
Crown tiene una postura elevada que proviene en parte de las ruedas
estándar de 19 pulgadas o de 21 pulgadas disponibles; la última de las
dos es la más grande jamás vista en un sedán Toyota. Las ruedas de
gran diámetro elevan el Toyota Crown, dándole al auto una fuerte
presencia que también ayuda a los conductores a tener una visión clara
de la carretera. La altura también eleva el punto de la cadera del
vehículo, el punto de pivote entre el torso y la parte superior de las
piernas, mide aproximadamente 25 pulgadas y permite entrar y salir
fácilmente del vehículo.
Las líneas del Toyota Crown rompe las
convenciones del típico sedán con un perfil lateral que fluye hacia
una parte trasera ancha.
El estilo dinámico de la carrocería se ve
amplificado por líneas de carácter redondeadas y amplias que le dan un
aspecto llamativo. En el interior, su espaciosa cabina tiene una
sensación premium que ofrece combinaciones de colores únicas y
asientos tapizados en cuero disponibles. También hay una pantalla
completamente digital, controles de teclas de piano, puerto de carga
inalámbrico vertical y el último sistema Toyota Audio Multimedia con
paquete de sistema de audio JBL® Premium de 11 bocinas disponible en
tecnología y entretenimiento.
Todos los grados Crown vendrán con el nuevo sistema de audio
multimedia de Toyota y Toyota Safety Sense 3.0 de serie.
Toyota Crown ofrece una transmisión
automática de seis velocidades con cambio directo (solo grado
Platinum) o una transmisión continuamente variable (eCVT) controlada
electrónicamente en los grados XLE y Limited.
Los vehículos equipados con THS cuentan con modos de conducción
seleccionables NORMAL, ECO y SPORT que permiten al conductor adaptar
la personalidad de desempeño del Toyota Crown. El modo SPORT mejora y
agudiza la respuesta del acelerador, haciendo que la conducción
híbrida sea más divertida. El modo ECO cambia la lógica ambiental y
del acelerador para ayudar al conductor a concentrarse en maximizar el
kilometraje del combustible y la batería, mientras que el modo NORMAL
es ideal para la conducción diaria. Además, un modo EV (vehículo
eléctrico) permite conducir únicamente con electricidad a bajas
velocidades en distancias cortas.
Los grados XLE y Limited vienen de serie
con la tracción total electrónica bajo demanda de Toyota y el grado
Platinum viene con tracción total electrónica permanente, dos sistemas
altamente eficientes que aprovechan al máximo los beneficios del tren
motriz híbrido.
Para ayudar a mantener estables las líneas de visión del conductor y
del pasajero, la suspensión del Toyota Crown consta de MacPhersons en
la parte delantera y una suspensión trasera multibrazo. Los
amortiguadores de válvula oscilante están equipados en las versiones
Limited y XLE y una suspensión variable adaptativa viene de serie en
la versión Platinum. Cada opción está destinada a brindarle a Crown
una conducción suave que minimice el movimiento de la cabeza.
El Crown Platinum es muy ágil, pica de 0 a
60 en 5.7 segundos! Es realmente un sedán deportivo. No sólo por la
apariencia sino también por la performance. Es muy cómodo y amplio,
realmente un placer conducirlo. Admirable el silencio al conducir,
hasta las ventanas de cristal son acústicas!
Estimado Rendimiento de combustible:
(city/highway/combined MPG)
HYBRID: 42 / 41 / 41 (XLE & Limited)
HYBRID MAX: 29 / 32 / 30 (Platinum
SPECS EN PDF
Los precios** del Crown son como sigue:
XLE
$40,050
LIMITED
$45,650
PLATINUM $53,070
**MSRP Excludes Dealer Processing and Handling fee of
$1,095. All prices are subject to change.
**El MSRP no incluye la tarifa de
procesamiento y manipulación del distribuidor de $1,095. Todos los
precios están sujetos a cambio.
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