El Lexus RZ 2025 amplía su gama totalmente eléctrica
Nov/15/2024
-Grado de nivel de entrada agregado a
RZ 300e y RZ 450e AWD.
-Continúa ofreciendo el servicio de alquiler de cortesía Lexus
Reserve.
-Desde $43,975 MSRP (incluyendo DPH).
PLANO, Texas (15 de noviembre de 2024)
— El Lexus RZ 2025 ofrece más opciones a los consumidores en el
mercado de BEV, agregando la versión de nivel de entrada a su
línea RZ 300e y RZ 450e AWD. Con esta adición, el RZ ahora ofrece
tres grados, ya que continúa mostrando un interior minimalista
pero refinado y una conducción suave y silenciosa que se ha
convertido en sinónimo de la marca Lexus.
El RZ 2025 se fabrica en la planta de Motomachi en la ciudad de
Toyota, Japón, y saldrá a la venta a finales de este año.
Una selección de RZ para satisfacer las necesidades de conducción
RZ
300e
Impulsado por una batería de iones de litio de 72,8 kWh de
Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) y ofrecido solo
con FWD, el RZ 300e alcanza una potencia total del sistema de 201.
El RZ 300e tiene una clasificación de alcance estimada por la EPA
de 266 millas cuando está equipado con rines de 18" y una
clasificación MPGe estimada por la EPA de 137/112/125 (ciudad/carretera/combinado).
Con ruedas de 20", la clasificación de
alcance estimada por la EPA es de 224 millas y la clasificación
MPGe estimada por la EPA es 114/96/105.
Se ha adoptado un bastidor auxiliar para el modelo FWD, que
reemplaza el eje eléctrico trasero del modelo AWD. Este subchasis
suprime las vibraciones y el ruido, lo que contribuye a una
conducción suave y silenciosa.
El RZ450e
DIRECT4, un sistema de tracción total introducido por primera vez
con el Lexus RX 2023, se utiliza en el RZ 450e y cuenta con un eje
eléctrico trasero acoplado al motor y al motor delantero. El
sistema DIRECT4 utiliza dos unidades eAxle de alto rendimiento y
alto par que impulsan cada una un juego de ruedas, una en la parte
delantera (150 kW) y la otra en la parte trasera (80 kW). Los
soportes del motor eAxle de tres puntos, cada uno con un soporte
de aluminio liviano, se colocan simétricamente a cada lado para
contrarrestar el par del eAxle.
El sistema DIRECT4 trabaja para optimizar la fuerza motriz, la
tracción y el control de la postura (por ejemplo, cabeceo y buceo)
de acuerdo con las condiciones de conducción y la carga
transportada por cada rueda. La distribución de par de adelante
hacia atrás del DIRECT4 tiene un rango máximo de 100:0 a 0:100,
dependiendo de la situación de conducción.
La batería de 71,4 kWh del RZ 450e, desarrollada por Prime Planet
Energy & Solutions (PPES), ofrece un rendimiento con una potencia
total del sistema de 308 y un tiempo de aceleración de 0 a 60 de
5,0 segundos. Tiene una clasificación de alcance estimada por la
EPA de 220 millas cuando está equipado con rines de 18" y una
clasificación MPGe estimada por la EPA de 115/98/107 (ciudad/carretera/combinado).
Cuando se utilizan rines de 20", el RZ
450e tiene una clasificación MPGe estimada por la EPA de 102/87/95
con una clasificación de alcance estimada por la EPA de 196 millas.
Para obtener un desglose completo de las características estándar
y disponibles por grado, consulte las Especificaciones RZ.
Con su ligera plataforma de acero e-TNGA, el RZ posee una
ubicación óptima de la masa y una alta rigidez de la carrocería.
La carrocería del RZ emplea paneles de acero de alta resistencia y
un capó de aluminio para reducir el peso y aumentar la rigidez. La
combinación del cuerpo y la plataforma es un grupo de tecnologías
innovadoras, que incluyen soldadura de tornillo por láser y
peening por láser, soldaduras por puntos de paso corto y juntas de
expansión de alta rigidez.
La plataforma liviana también ofrece una mayor estabilidad y
comodidad de marcha al montar el paquete de baterías de iones de
litio de 96 celdas debajo del piso del vehículo, creando un centro
de gravedad bajo y un movimiento de inercia. Un sellador de
uretano ayuda a mantener el polvo y el agua fuera de la estructura
reforzada de la pila, mientras que los eficientes sistemas de
refrigeración y calentamiento de agua trabajan para mantener una
temperatura ideal de la batería.
Rendimiento
de conducción También se presta al rendimiento de conducción del
RZ la suspensión delantera tipo puntal MacPherson y la
configuración multibrazo del brazo trasero de arrastre, ambas
específicamente ajustadas y ubicadas para mejorar el equilibrio
del manejo, la postura de balanceo y la comodidad de conducción.
En la parte trasera, los amortiguadores reactivos a la frecuencia
(FRD) están equipados con la suspensión del RZ, alterando la
fuerza de amortiguación en la carrera de extensión en respuesta a
la entrada de frecuencia de la superficie de la carretera. El FRD
trabaja para proporcionar un alto nivel de estabilidad de manejo y
ayuda a lograr una conducción cómoda. Con FRD y e-TNGA, se
habilitan los rasgos clave de Lexus Driving Signature, como el
control preciso del peso suspendido, junto con cambios de postura
naturales, una sensación táctil en la dirección y las respuestas
lineales de las operaciones de dirección, frenado y aceleración.
La firma de conducción de Lexus también se refleja en el nuevo
sistema de frenos Active Hydraulic Booster-G (AHB-G) que funciona
con la capacidad del motor regenerativo del RZ para reducir la
velocidad del vehículo y ayudar a mejorar la postura del vehículo.
Con un nuevo actuador de control de estabilidad del vehículo y un
sistema de presurización a demanda que utiliza un motor de bomba
de alto rendimiento, este sistema de frenado proporciona una
sensación natural y sensible del pedal de freno. La distribución
de la fuerza de frenado de adelante hacia atrás se controla
mediante una regulación de presión independiente, lo que
contribuye a una conducción cómoda y a una compostura estable del
vehículo al frenar. Además, las pastillas de pedal de freno
ergonómicas se utilizan para facilitar los cambios de pedal y la
presión del pedal.
Además, el programa de control de la postura de frenado del
vehículo ajusta la distribución de la fuerza de frenado de
adelante hacia atrás de acuerdo con la entrada de frenado del
conductor, así como con las entradas verticales de la suspensión.
Esto tiene como objetivo mejorar el manejo y la postura corporal
al frenar y girar.
Un sistema estándar de dirección asistida eléctrica (EPS) reduce
la cantidad de entrada de dirección necesaria mediante la
utilización de una nueva configuración de motor y engranaje
reductor que se instala en paralelo a la caja de dirección.
Además, una unidad de control de motor (MCU) con un motor
integrado y una ECU de control de corriente del motor reduce la
huella de tamaño del EPS y minimiza el ruido operativo.
Un aspecto que refleja el rendimiento
La reconocible parrilla en forma de huso de Lexus se sustituye por
la carrocería en forma de huso de Lexus, tal como se presentó con
el Lexus RX 2023, que muestra un alerón de techo distintivo para
suprimir la fuerza aerodinámica. El techo, el maletero y la
cubierta inferior tienen una forma que reduce la resistencia
aerodinámica y permite que el aire fluya suavemente a través del
vehículo.
Desde el costado, los guardabarros delanteros parecen envolverse
alrededor de las ruedas y los neumáticos, luego fluyen hacia atrás
para expresar un impulso de avance. La fuerte forma tridimensional
sobre los guardabarros traseros enfatiza la anchura de los
neumáticos. Además, el contraste fluido de las formas esculpidas
de las puertas tiene como objetivo lograr una superficie
cautivadora y centelleante.
Al no tener un motor para enfriar, se obtiene un diseño de capó
bajo y una apertura mínima de la parrilla delantera. La parrilla
utiliza un obturador de parrilla para mejorar la eficiencia
aerodinámica. Cuando no se requiere aire de refrigeración, el
obturador de la rejilla se cierra para reducir la resistencia del
aire. En la parte trasera, el RZ presenta un diseño horizontal
limpio y simple que se adapta a las caderas, destacando la postura
ancha; es un aspecto que acentúa la identidad de rendimiento llena
de par del RZ.
Un emblema "L" frontal iluminado disponible indica el estado de
carga e incorpora discretamente un sensor de radar de ondas
milimétricas. Un logotipo de LEXUS (como se ve en el NX, LX y RX)
reside en las luces traseras horizontales combinadas. La parte
central rebajada de la lente roja acentúa el tipo de logotipo y
enfatiza un aspecto nítido.
El RZ se ofrece en tres grados, que incluyen un grado de entrada (RZ
300e, RZ 450e AWD), Premium (RZ 300e Premium, RZ 450e Premium) y
Luxury (RZ 300e Luxury, RZ 450e AWD Luxury). El RZ 300e, el RZ
450e AWD y el grado Premium montan ruedas de 18 pulgadas con
acabado Dark Gray Metalic, mientras que el grado Luxury está
equipado con rines de 20 pulgadas en acabado Black y mecanizado.
Las opciones de color exterior incluyen: Caviar, Copper
Crest1Iridio2, Gris aguacero2, Eminente Perla Blanca2 y Éter2.
Cresta de cobre4Éter3 y Cloudburst Gray3 también están disponibles
como opciones de pintura bitono con los grados Premium y Luxury.
1Disponible por un cargo adicional de $595
2Disponible por un cargo adicional de $500
3Disponible en opción de pintura bitono por un cargo adicional de
$1,200
4 Disponible en opción de pintura bitono por un cargo adicional de
$1,295
Un espacio interior expansivo y minimalista La cabina del RZ es un
ambiente de lujo minimalista, pero aireado y con el máximo
equipamiento.
El diseño interior del RZ se beneficia de un tren motriz compacto
con una plataforma baja y una ubicación de las ruedas bien pensada.
El capó bajo del RZ permite una mejor visibilidad hacia adelante
del pasajero delantero y el techo de vidrio panorámico disponible
brinda una sensación de amplia apertura y amplitud de adelante
hacia atrás.
El objetivo de eliminar la función de
cortina enrollable y adoptar un revestimiento de baja emisividad
de función inteligente es ayudar al techo de vidrio panorámico a
suprimir el calor radiante. Una función de atenuación, que reduce
instantáneamente la cantidad de luz que ingresa al área de la
cabina, está disponible con la opción de techo de vidrio
panorámico Dynamic Sky™.
La cabina se basa en el concepto de tazuna, o rienda de caballo.
Cuenta con un diseño interior centrado en el conductor inspirado
en la relación comunicativa entre el caballo y el jinete. Los
elementos clave del tazuna incluyen interruptores montados en el
volante, un panel de instrumentos ubicado de manera óptima para
mejorar el campo de visión y una pantalla de visualización frontal
(HUD) de 10 pulgadas disponible. Los controles para las funciones
de navegación, el sistema de audio y la selección del modo de
conducción están al alcance de la mano.
El RZ presenta la intuitiva tecnología shift-by-wire que incluye
una perilla de cambios tipo dial en la consola central para
seleccionar los modos de conducción girándola en el sentido de las
agujas del reloj y en el sentido contrario a las agujas del reloj.
Sin conexiones mecánicas, la configuración compacta mejora la
comodidad del conductor al tiempo que se mantiene en línea con el
espacio minimalista de la cabina.
El concepto de oto-kukan, que en japonés significa "espacio sonoro",
se presta al interior tranquilo del RZ, ya que tiene como objetivo
eliminar los sonidos exteriores no deseados que ingresan a la
cabina de pasajeros. Las características que ayudan al vehículo a
lograr un ambiente sereno incluyen: una sección transversal del
pilar A más delgada (para administrar mejor el flujo de aire que
pasa); un sello de goma continuo del capó que reduce la entrada de
viento y las turbulencias; alfombras, vidrio y espuma que
amortiguan el sonido; y Control Activo de Sonido (ASC). El ASC
dirige las frecuencias de sonido del sistema EV a la cabina para
cancelar el ruido penetrante no deseado, lo que brinda al
conductor una retroalimentación más clara del vehículo.
Para aquellos que buscan una experiencia acogedora en la cabina,
los calentadores radiantes disponibles ubicados en la parte
inferior de la consola delantera calientan rápida y directamente
las piernas y los pies de los pasajeros delanteros.
Con calentadores radiantes en lugar de una guantera tradicional,
los pasajeros delanteros pueden guardar sus pertenencias debajo de
la consola central, dentro de la consola de apertura bidireccional,
en la bandeja delantera o en los bolsillos de almacenamiento de
las puertas. La capacidad de carga en la parte trasera acomoda
fácilmente tres bolsas de golf, o una combinación de una maleta
grande (31" x 21.5" x 13") y una mediana (29" x 20.5" x 12.5").
Debajo de la cubierta de la bodega de carga, hay espacio adicional
disponible para guardar artículos más pequeños, así como el cable
de carga de doble voltaje provisto para tomacorrientes de 120 V y
240 V.
Combinaciones de interiores disponibles El RZ tiene tres opciones
de colores interiores: Thunderstorm y Macadamia, Palomino y Dapple
Gray. La Iluminación Ambiental Disponible, una iluminación suave e
indirecta de la cabina, complementa los interiores de los grados
Premium y Luxury con una opción temática multicolor estándar en el
grado Luxury que ofrece a los usuarios la opción de 50 colores y
14 temas. Un patrón decorativo en la moldura de la puerta creado
por la iluminación de sombras de la moldura de la puerta también
adorna las versiones Premium y Luxury.
El RZ 2025 viene de serie con un interior tapizado NuLuxe, y el
grado Luxury cuenta con un acabado Ultrasuede, un material de
tapicería fabricado con materiales sostenibles de base biológica.
Además, la versión Luxury también tiene disponible la nueva
película Tsuyasumi, que aporta un efecto de carbón brillante a la
consola central. La película superpone capas de vetas individuales
y un color negro natural similar a la ceniza para crear la
expresión final moderna y altamente texturizada.®
Tecnología y comodidad Características
Cinco puertos USB Listo para manejar todas las necesidades de
carga de dispositivos, el RZ está equipado con cinco puertos USB
en la cabina. En la parte delantera, tres puertos USB tipo C se
encuentran en el panel de instrumentos inferior con un cargador
inalámbrico justo debajo. Para los pasajeros de la segunda fila,
hay dos puertos USB tipo C en la parte inferior trasera de la
consola central.
Interfaz de Lexus con pantalla táctil de 14 pulgadas Una pantalla
táctil estándar de alta definición de 14 pulgadas proporciona
controles fáciles de usar e información clara para el conductor y
los pasajeros de los asientos delanteros.
Las pantallas de vidrio utilizan un revestimiento antirreflectante
de alta adherencia para realizar una visualización vívida. Las
operaciones del menú son similares a las que se encuentran en
teléfonos inteligentes y tabletas. Para mayor facilidad de uso por
parte del conductor y el pasajero, una perilla central ubicada en
el borde inferior de la pantalla controla el encendido/apagado y
el volumen.
Navegación en la nube* Con una prueba o suscripción a Drive
Connect, este sistema 100% apto para la nube se integra con los
datos de puntos de interés (POI) de Google para proporcionar
resultados de búsqueda más rápidos y actualizados, direcciones más
precisas y rutas alternativas según las condiciones actuales del
tráfico. El modo sin conexión está diseñado para detectar una
posible pérdida de señal y descargar los mapas y servicios
correspondientes con anticipación.
Asistente Inteligente*Con una versión de prueba o suscripción
activa a Drive Connect, Asistente Inteligente ofrece mayor
comodidad a los clientes. Diseñado con micrófonos duales,
cancelación de ruido mejorada y capacidades de detección de
asientos para una mayor precisión de reconocimiento de voz, con
solo decir "Hey Lexus", los comandos de voz disponibles pueden
operar ciertas comodidades interiores, como navegación, multimedia
y control de clima.
Llave digital* Con una prueba o suscripción activa de Remote
Connect, los clientes pueden utilizar su teléfono inteligente
compatible como llave del vehículo a través de la aplicación de
Lexus. La llave digital puede permitir el control de las
cerraduras de las puertas y permite un uso adicional cuando se
comparte el automóvil, durante el servicio de aparcacoches o la
entrega de paquetes a domicilio en el área de carga del RZ.
Conectividad*
RZ cuenta con conectividad de teléfono Bluetooth, con soporte para
compatibilidad inalámbrica estándar con Apple CarPlay y Android
Auto™. Con más conectividad, RZ ofrece Wi-Fi Connect disponible
con conectividad 4G para hasta cinco dispositivos. Además de la ya
sólida oferta de capacidad de reproducción de audio con HD Radio,
datos USB y una suscripción de prueba de 3 meses a SiriusXM, Wi-Fi
Connect también habilita la función de transmisión integrada,
brindando a los clientes la capacidad de vincular sus
suscripciones separadas de Apple Music y Amazon Music al vehículo
para el control a bordo.®®®®®
Remote Connect y carga*Con una prueba o suscripción activa a
Remote Connect, la aplicación de Lexus se puede usar para bloquear
o desbloquear las puertas de forma remota, arrancar el vehículo y
ajustar el control de clima, verificar el estado del vehículo y
más. Las capacidades de carga remota también se incluyen con
Remote Connect en el RZ, que incluye la capacidad de verificar el
estado de carga, iniciar / detener la carga con un vehículo que ya
está enchufado e incluso editar los horarios de carga, lo que
permite controles mejorados de la carga del RZ. La aplicación de
Lexus también proporciona un mapa fácil de usar para encontrar
ubicaciones de estaciones de carga.
Safety Connect*
Los clientes pueden usar la versión de prueba de Lexus Safety
Connect para acceder a un servicio excepcional en caso de
emergencia/robo del vehículo.
Service Connect*
Disponible a través de la aplicación Lexus, la versión de prueba
Service Connect puede conectar un Lexus y un concesionario
compatibles para proporcionar recordatorios de mantenimiento
detallados e informes del funcionamiento del vehículo.
Head-Up Display (disponible)
La información esencial, como el velocímetro y la posición de
cambio, así como otra información, como las direcciones de
navegación y la información mostrada durante el uso del control de
crucero con radar dinámico, el asistente de detección de carril y
el asistente de señales de tráfico, se pueden mostrar delante del
campo de visión del conductor. La posición de la pantalla se puede
vincular a una función de memoria de posición del asiento del
conductor.
Sonido envolvente Mark Levinson (disponible)®
El RZ tiene un sistema de sonido envolvente Mark Levinson
disponible con 13 bocinas sintonizadas para la cabina del RZ, lo
que brinda audio de alta calidad.®
Estacionamiento avanzado (disponible)
El intuitivo sistema de ayuda al conductor puede ayudar en varias
maniobras, como cuando se estaciona/sale perpendicular y se
estaciona/sale en paralelo. Cuatro cámaras de monitor de visión
paralela (PVM) y 12 sensores ultrasónicos proporcionan datos
visuales para respaldar el control automático de las operaciones
de dirección, acelerador, freno y cambio.
Al salir del crossover de lujo, el Pestillo Digital y la
Asistencia de Salida Segura estándar pueden detectar un vehículo o
bicicleta que se aproxima por detrás y ayudar a evitar que el
ocupante abra la puerta si siente peligro.
Traffic Jam Assist (disponible)*
Con una prueba activa o una suscripción a Drive Connect, esta
tecnología disponible puede monitorear el tráfico circundante en
situaciones de conducción condensadas y a baja velocidad en
autopistas de acceso limitado y avanzar y frenar automáticamente
según sea necesario para mantener una distancia de seguimiento
establecida detrás del vehículo precedente. Además de proporcionar
asistencia de dirección manos libres en ciertas condiciones, este
sistema puede detener automáticamente el vehículo por completo y
luego reanudar su trayectoria de viaje cuando el tráfico adelante
comienza a moverse.
*Disponible por suscripción. Depende de la red 4G. Consulte
lexus.com/interface para obtener más información.
Sistema de Precolisión (PCS) Lexus Safety System+ 3.0
con detección
de peatones El Sistema Precolisión (PCS) con detección de peatones
está diseñado para ayudar a detectar un vehículo, peatón, ciclista
o motociclista y proporcionar una advertencia de colisión frontal
sonora/visual en determinadas circunstancias. Si el conductor no
reacciona, el sistema está diseñado para proporcionar frenado
automático de emergencia a velocidades entre aproximadamente 7 y
110 mph. PCS utiliza una cámara y un radar de ondas milimétricas
para mejorar el rendimiento y la confiabilidad. Las
características de LSS+ 3.0 incluyen:
Asistencia de dirección de emergencia para evitar riesgos:
diseñada para proporcionar torque de dirección adicional durante
una maniobra de emergencia iniciada por el conductor, lo que
mejora la estabilidad del vehículo y ayuda a prevenir la salida
del carril. Esta función de asistencia a la dirección está
diseñada para funcionar cuando el sistema de precolisión está
encendido, la señal de giro no se está accionando, la velocidad
del vehículo está entre 25 y 50 mph y la velocidad relativa al
objeto detectado está entre 25 y 50 mph.
Detección/Frenado de Vehículos en Sentido Contrario para Giros a
la Izquierda: diseñado para proporcionar una advertencia y frenado
automático si el sistema determina que un conductor está girando a
la izquierda frente a un vehículo que se aproxima en ciertas
condiciones diurnas.
Control Automático de la Velocidad con Radar Dinámico (DRCC)
Un sistema de control de crucero adaptativo diseñado para uso en
carretera que utiliza tecnología de radar y cámara para ayudar a
mantener el vehículo a una velocidad y distancia preestablecidas
de los vehículos de adelante, incluso en tráfico con paradas y
arranques. Si el sistema detecta que el vehículo se acerca más
allá de la distancia preestablecida, automáticamente reduce la
velocidad del vehículo, incluso hasta detenerlo por completo. A
velocidades de autopista, cuando la carretera por delante se
despeja, el vehículo vuelve a su velocidad preestablecida.
Para LSS+ 3.0, se agrega la nueva
función de gestión de velocidad en curvas, que ayudará a
administrar la velocidad en las curvas cuando el control de
crucero está activado y puede reducir la velocidad del vehículo si
es necesario.
Asistente de Detección de Carril (LTA)Cuando el Control Automático
de la Velocidad con Radar Dinámico (DRCC) de velocidad completa
está activado y se detectan marcadores de carril, la Asistencia de
Detección de Carril (LTA) utiliza las líneas de la carretera y/o
los vehículos de adelante para proporcionar asistencia activa al
conductor y ayudar a mantener el vehículo centrado en su carril.
Asistente de cambio de carril con dirección asistida (LDA con SA)
– Cuando se detectan marcas de carril blancas/amarillas o ciertas
líneas de límite en los bordes de la carretera a velocidades
superiores a 30 mph, la Alerta de Salida de Carril con Dirección
Asistida (LDA con SA) está diseñada para emitir una advertencia de
cambio de carril audio/visual si se detecta una salida de carril
inadvertida. Si el conductor no toma medidas correctivas, el
sistema también está diseñado para proporcionar una dirección
correctiva suave para la asistencia de mantenimiento de carril.
Asistente de señales de tráfico (RSA) – Utilizando una cámara
inteligente, el Asistente de Señales de Tráfico (RSA) está
diseñado para detectar señales de límite de velocidad, señales de
alto, señales de No Entrar, señales de ceda el paso y ciertas
señales de advertencia, y mostrar un icono de la señal en la
pantalla de información múltiple (MID).
Asistente de conducción proactiva (PDA) – Cuando se cumplen las
condiciones de funcionamiento del sistema, utilizando la cámara y
el radar del vehículo, la Asistencia Proactiva a la Conducción
(PDA) proporciona un frenado suave en las curvas o un frenado y/o
dirección suaves para ayudar a respaldar las tareas de conducción,
como el control de la distancia entre el vehículo y un vehículo,
peatón o ciclista que circula delante.
Carga en casa o en movimiento
El Lexus RZ viene equipado con un cable de carga de doble voltaje
para tomas de corriente de 120 V y 240 V. Todos los modelos
también están equipados con una toma CCS1 (Combined Charging
System (CCS)) para carga doméstica y pública. En condiciones
ideales, el RZ puede cargarse desde la batería baja hasta la
batería completa en aproximadamente 9,5 horas con un cargador de
nivel 2 y desde la batería baja ligera hasta el 80% en
aproximadamente 30-35 minutos con un cargador rápido de CC4.
Para respaldar aún más la carga en casa, los concesionarios Lexus
participantes ofrecen la opción de comprar un cargador ChargePoint
Home Flex de nivel 2 en el concesionario o directamente en
ChargePoint en línea. ChargePoint Home Flex cuenta con la
certificación ENERGY STAR y está habilitado para Wi-Fi, se puede
instalar en interiores o exteriores y viene con un cable de carga
de 23 pies para admitir diferentes configuraciones de
estacionamiento. Con el cargador conectado ChargePoint Home Flex,
en condiciones ideales, los vehículos eléctricos se pueden cargar
hasta nueve veces más rápido que con una toma de corriente
estándar de 120 V. El cargador doméstico puede cargar hasta 25
millas de alcance por hora y cargar completamente la batería
cuando se enchufa durante la noche.®®®
Para obtener información sobre las opciones de instalación de
ChargePoint Home Flex, los proveedores de red como Qmerit pueden
ayudar a guiar a los clientes de RZ a través del proceso. Los
servicios integrales ofrecidos por Qmerit incluyen la localización
de un electricista certificado para instalar el cargador de
vehículos eléctricos, el suministro de un presupuesto inicial
gratuito y servicios adicionales. Los clientes recibirán
información sobre Qmerit durante el proceso de pago de su compra
en los concesionarios participantes.
Los propietarios y arrendatarios de
RZ tienen acceso a una experiencia de conserjería con un equipo
dedicado disponible por teléfono para responder preguntas sobre
BEV. El programa Lexus Reserve continuará brindando a los clientes
de RZ un servicio de alquiler exclusivo y gratuito a cualquier
persona que compre/arriende un RZ 2023-2025. El programa Lexus
Reserve basado en el concesionario ofrece a los clientes 30 días
de reserva de cortesía para usar en el transcurso de tres años a
partir de la fecha de compra/arrendamiento.
4El tiempo de carga de CC variará según el clima y otros factores.
Los tiempos de carga de CC aumentarán a medida que disminuyan las
temperaturas, con posibles aumentos significativos a temperaturas
por debajo del punto de congelación. La carga rápida de CC debe
limitarse a tres sesiones por día, independientemente del clima.
Después de tres sesiones de carga del 10 al 80%, la carga rápida
de CC durante el día siguiente puede tardar más y ser menos
efectiva. El uso de accesorios, el nivel y la condición de la
batería y las especificaciones del cargador también pueden afectar
negativamente los tiempos de carga.
PRECIOS DE RZ
Para conocer los precios de las opciones individuales y los
paquetes, visite Lexus.com
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