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RAM 1500 Ramcharger de autonomía
extendida liderará la ofensiva hacia la electrificación de la
marca
18 de diciembre de 2024 - Auburn Hills, Michigan -
Stellantis ha decidido priorizar el lanzamiento de la Ram 1500
Ramcharger de autonomía extendida por delante de la Ram 1500
REV, el primer pick-up light duty totalmente eléctrico de la
compañía. Originalmente, la marca Ram tenía previsto lanzar la
Ram 1500 REV durante el primer semestre de 2025.
La decisión de dar prioridad a la Ramcharger se ha debido al
abrumador interés de los consumidores, la necesidad de mantener
una ventaja competitiva en tecnología y la reciente
desaceleración en la demanda de pickups eléctricos a batería de
media tonelada.
La Ramcharger estará disponible para pedidos de los consumidores
en la primera mitad de 2025, mientras que la Ram 1500 REV será
lanzada en 2026.
La planta de ensamblaje de Sterling Heights (Michigan) seguirá
siendo el principal centro de producción de la Ram 1500,
incluyendo las versiones electrificadas y con motor de
combustión interna, desempeñando un papel clave en el
lanzamiento al mercado de esta tecnología líder en la industria.
La nueva Ram 1500 Ramcharger 2025, con una autonomía de hasta
690 millas, es el ejemplo más reciente de cómo Ram planea
ofrecer a sus clientes vehículos eléctricos y de gasolina de
referencia, equipados con una tecnología vanguardista e
innovadora. Este modelo está equipado con una batería de 92 kWh,
complementada con un generador a bordo de 130 kW, que alimenta
módulos de propulsión eléctrica (EDM) de 250 kW en el eje
delantero y 238 kW en el trasero.
La capacidad de carga bidireccional, tanto de vehículo a
vehículo como de vehículo a hogar, proporciona a la Ram 1500
Ramcharger la flexibilidad de cargar otros vehículos eléctricos
de Stellantis o suministrar energía a la red eléctrica. Entre
las especificaciones de rendimiento previstas figuran una
aceleración de 0 a 60 mph en 4.4 segundos, una potencia de 663
hp y más de 615 lb-pie de torque, y las mejores capacidades de
remolque (con hasta 14,000 libras con enganche de clase 5) y de
carga útil máxima (con 2,625 libras) de su clase.
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