El nuevo Flying Spur: el Bentley de cuatro puertas más potente de la historia.

 

El Flying Spur de cuarta generación es el sedán Bentley más potente de la historia.
El nuevo motor híbrido de alto rendimiento de 782 CV y ​​1000 Nm crea un auténtico superdeportivo de cuatro puertas.
De 0 a 60 mph en 3,3 segundos (de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos).

76 km de autonomía eléctrica y emisiones de CO2 de 33 g/km*
Hasta 829 km entre paradas para repostar

 

Chasis activo de alto rendimiento, Bentley Dynamic Ride, dirección en las cuatro ruedas.
La renovación exterior incluye nueva parrilla, parachoques, difusor, opción de llantas de 22” y componentes de acabado en tonos oscuros.
Las actualizaciones interiores incluyen un nuevo patrón de acolchado Precision Diamond en los asientos y piel Precision 3D Diamond en las puertas y los pilares B.
Nuevos asientos Wellness con ajuste postural y climatización automática de los asientos disponibles para los cuatro asientos.

 

La nueva arquitectura eléctrica permite la integración de nueva tecnología líder en su clase para una experiencia de usuario inigualable.
Aplicación My Bentley Studio’ integra aplicaciones populares directamente en el automóvil.
Supera al anterior W12 Speed ​​en todos los aspectos: par motor, potencia, aceleración y emisiones.

Fabricado a mano en la Dream Factory de Bentley en Crewe, con un número prácticamente ilimitado de configuraciones posibles
La nueva película celebra la capacidad dinámica del nuevo Flying Spur y presenta rostros famosos del mundo de la F1

(Crewe, 10 de septiembre de 2024) Bentley lanza hoy su primer superdeportivo de cuatro puertas: el nuevo Flying Spur, que ya va por su cuarta generación tras casi dos décadas definiendo el sedán de lujo de alto rendimiento definitivo.

El nuevo Flying Spur, que se lanzó inicialmente con el Speed, centrado en el rendimiento, se basa en el nuevo híbrido de alto rendimiento de Bentley, lo que le otorga una extraordinaria variedad de capacidades. En un extremo, es capaz de avanzar de forma serena y silenciosa en modo EV puro durante hasta 76 km (47 millas), ideal para zonas de cero emisiones o viajes por la ciudad, y con emisiones de CO2 un 90 por ciento inferiores a las del Flying Spur Speed ​​anterior. Cuando se desea una conducción más enérgica, la combinación de 782 CV del Bentley V8 (147 CV más que el modelo anterior) y el motor eléctrico ofrece un rendimiento sensacional, pasando el punto de referencia de 0 a 60 mph en solo 3,3 segundos (0 a 100 km/h en 3,5 segundos), medio segundo más rápido que su predecesor. Pocos vehículos en el planeta pueden presumir de tal variedad de capacidades; ninguno lo hace con el refinamiento, el aplomo o el lujo como el nuevo Flying Spur, lo que justifica la afirmación de Bentley de que este es su primer superdeportivo de cuatro puertas.

 

Aunque el diseño exterior conserva en gran medida el familiar, musculoso pero elegante diseño del Flying Spur de tercera generación lanzado en 2019, es debajo de la piel del coche donde se producen los verdaderos cambios: el nuevo tren motriz se combina con una arquitectura eléctrica también nueva que aporta el conjunto más moderno de tecnología automotriz que se puede instalar en cualquier auténtico sedán de lujo.

 

Las actualizaciones interiores mejoran el ya exquisito habitáculo del Flying Spur con nuevas opciones de costura, piel de diamante 3D extendida a las puertas y los pilares, y otras características de bienestar, como la ionización inteligente del aire y la opción de ajuste postural automático en los cuatro asientos, lo que significa aún más potencial para una personalización ilimitada. Mientras tanto, la introducción de My Bentley App Studio pone una variedad de aplicaciones útiles directamente al alcance de la mano del conductor.

Mayor rendimiento, menores emisiones
El sistema de propulsión híbrido de ultra rendimiento del Flying Spur Speed ​​combina un avanzado V8 biturbo de 4,0 litros y 600 CV con un motor eléctrico de 190 CV que está perfectamente integrado en la transmisión de doble embrague de 8 velocidades. En el modo Sport, este sistema de propulsión desarrolla 782 CV y ​​1000 Nm, y el par instantáneo del motor eléctrico complementa el carismático ritmo de plano cruzado del V8. En comparación con el modelo Speed ​​anterior, el nuevo Flying Spur Speed ​​ofrece un par mayor desde bajas revoluciones del motor, un par máximo más alto y una mayor potencia de salida en todo el rango de revoluciones.

 

El par del sistema se ha incrementado en más del 11 por ciento en comparación con el Flying Spur Speed ​​anterior con motor W12, de 900 Nm a 1000 Nm (738 lb ft). La potencia del sistema también ha aumentado en un 19 por ciento, de 659 CV a 782 CV. Esto convierte al nuevo Flying Spur en el sedán Bentley más potente jamás creado.

El nuevo motor V8 de 600 HP y ​​800 Nm (590 lb ft), sin el sistema de vacío tradicional y con una presión de inyección de combustible de 350 bares (en lugar de 200 bares), proporciona una combustión más limpia y emisiones mejoradas. Para evitar el retraso del turbo, se han utilizado dos turbocompresores single-scroll, lo que reduce la complejidad y permite que funcionen a mayor temperatura, lo que minimiza las emisiones. Por lo tanto, no se requiere hardware de desactivación de cilindros, ya que el motor se puede apagar por completo cuando se utiliza el motor eléctrico.

En modo EV puro, el motor eléctrico proporciona 190 CV y ​​450 Nm de par, más que suficiente para seguir el ritmo del tráfico en la mayoría de las situaciones, mientras que la batería de 25,9 kWh ofrece hasta 76 km de autonomía eléctrica utilizable (en el ciclo de conducción de la UE). Juntos, el V8 y el motor eléctrico proporcionan al nuevo Flying Spur una autonomía total de 829 km. El modo totalmente eléctrico se puede utilizar a velocidades de hasta 140 km/h, con aplicaciones del acelerador de hasta el 75 por ciento. La batería se puede recargar por completo en tan solo 2¾ horas gracias a importantes mejoras en la capacidad del cargador y la batería, con una potencia máxima de carga de 11 kW.

El sistema de propulsión gestiona los flujos de energía en función del modo elegido (con EV puro, refuerzo eléctrico, frenado regenerativo) y, lo más importante para este nuevo Flying Spur, un modo de carga, en el que el motor impulsa las ruedas y carga la batería al mismo tiempo.

El chasis activo Bentley Performance viene de serie con el Flying Spur Speed. Las características de la nueva y sofisticada configuración incluyen Bentley Dynamic Ride y dirección integral, junto con un diferencial de deslizamiento limitado controlado electrónicamente, mientras que una nueva generación de software ESC permite acceder a una variedad de estilos de conducción y proporciona una tracción confiable en todas las condiciones. Con la distribución de peso orientada hacia la parte trasera del nuevo vehículo de 48,3: 51,7, los sistemas de chasis y ESC tienen una plataforma optimizada mecánicamente en la que proporcionar el refinamiento final. El sistema utiliza vectorización activa del par delantero a trasero a través de un diferencial central y vectorización de precisión en cada eje utilizando los frenos.

Los nuevos y avanzados amortiguadores de doble válvula permiten controlar por separado la amortiguación de rebote y compresión, lo que crea una clara delimitación de las capacidades dinámicas entre los modos Comfort, Bentley y Sport. El control de la carrocería del modo Sport de la generación anterior se mantiene, mientras que el confort de marcha en el modo Comfort mejora significativamente.