Conoce al equipo Red Bull Desert Wings
que se propone dominar las dunas en el Rally Dakar 2025
30 de diciembre de 2024 - Red Bull Desert Wings
Es hora de abrocharse el cinturón y regresar al desierto para el
Rally Dakar 2025.
Liderando la carga por la gloria en las dunas se encuentra un
renovado equipo Red Bull Desert Wings repleto de talento
todoterreno.
Desde campeones legendarios como Carlos Sainz hasta los novatos
del Red Bull Off-Road Junior Team, el 47º Rally Dakar promete
acción palpitante en todo momento.
Las carreras comienzan el 3 de enero con una etapa prólogo en
Bisha. Luego vienen 12 etapas en el desierto repartidas en
quince días, cubriendo cerca de 8.000 kilómetros en total. El
recorrido del Rally Dakar 2025 incluye la tradicional etapa
maratón además del cronómetro de 48 horas, además de una
aventura de tres días en el desierto del Empty Quarter antes de
que la carrera concluya el 17 de enero.
El Rally Dakar sigue siendo la prueba definitiva de los deportes
de motor en cuanto a habilidad de conducción y hardware de
carreras, incluida la última evolución de los neumáticos
BFGoodrich.
¡Vamos a sumergirnos en el vivac del Rally Dakar y conocer a los
corredores de Red Bull Desert Wings que se preparan para el
desafío de su vida!
Clase definitiva
El actual campeón de la clase Ultimate, Carlos Sainz, regresa a
Arabia Saudí para defender su título al volante del nuevo Ford
Raptor T1+. El español de 62 años ha prometido "usar toda mi
experiencia para guiar a este nuevo equipo" mientras persigue
una quinta victoria en el Dakar con un quinto fabricante
diferente. Una vez más, Sainz estará acompañado por el copiloto
Lucas Cruz, cuatro veces ganador del Dakar.
"Estoy muy emocionado de conducir la camioneta Raptor y de
abordar este gran desafío con muchos objetivos. Uno [objetivo]
es ayudar a Ford a ganar el Rally Dakar". – Carlos Sainz
Mitch Guthrie Jr. también ha recibido las llaves de un Ford
Raptor T1+ con motor V-8 para competir en el próximo Dakar. El
graduado del Red Bull Off-Road Junior Team tiene su oportunidad
en la carrera de autos de élite del Dakar después de impresionar
en la clase Challenger, incluido un segundo lugar la última vez.
Guthrie Jr. correrá junto a su copiloto Kellon Walch en un
equipo totalmente estadounidense que representa a Ford M-Sport.
El sueco Mattias Ekström se une a Sainz en el cambio del Team
Audi Sport al Ford M-Sport para este último viaje a Arabia Saudí.
El ex campeón del mundo de Rallycross y del DTM, Ekström, ha
demostrado su velocidad en las dunas con victorias de etapa en
sus intentos anteriores en la clase Ultimate del Dakar. Ekström
contará con el también sueco Emil Bergkvist para leer el libro
de ruta.
Completando la alineación de pilotos de Ford M-Sport está Nani
Roma, ex ganador del Dakar en dos y cuatro ruedas. Roma añade
una gran experiencia y una mentalidad ganadora al paquete Raptor
T1+ de Ford. El compatriota de la Roma, Álex Haro, será el
copiloto. El mejor resultado de la dupla española juntos fue un
segundo puesto en el último Dakar Sudamericano.
También trae un coche nuevo al vivac del Dakar en 2025 Dacia,
con su propia y formidable alineación de pilotos. Liderando la
carga para Dacia en el rally de 12 etapas está el especialista
en carreras de arena Nasser Al-Attiyah, cinco veces ganador del
Dakar. Al-Attiyah y su copiloto Edouard Boulanger calentaron
motores para el Dakar con la victoria en el Rally de Marruecos
en su debut con Dacia.
"No podíamos pedir algo mejor que la victoria en nuestra primera
carrera con Dacia. Hemos continuado el desarrollo del Sandrider
para llegar al Dakar en plena forma". – Nasser Al-Attiyah
Hay un ascenso del Red Bull Off-Road Junior Team al Dacia
Sandriders para Cristina Gutiérrez. La española se convirtió en
la segunda ganadora femenina del Dakar al obtener el primer
lugar en la categoría Challenger la última vez. Cristina regresa
ahora a la división de coches de élite como campeona del Dakar y
ganadora de la Copa del Mundo FIA de Rallyes Cross-Country en la
clase Challenger, con el compatriota Pablo Moreno a bordo de la
escopeta.
Completando la alineación estelar de pilotos de Dacia se
encuentra el nueve veces ganador del WRC, Sébastien Loeb. El
francés persigue una esquiva victoria en el Dakar tras tres
segundos puestos y otro par de terceros puestos. Loeb se hace
cargo de su propio Dacia Sandrider V6 biturbo de inyección
directa con Fabian Lurquin repartiendo las notas.
Seth Quintero, de 22 años, tiene una segunda salida en la clase
Ultimate con Toyota Gazoo Racing. El estadounidense hizo
historia en el Dakar 2022 al ganar 12 de las 13 etapas de la
clase Challenger. En estos días, el objetivo del californiano es
una victoria general en la principal categoría del Dakar.
Quintero estará acompañado en su Toyota GR DKR Hilux por el
copiloto Dennis Zenz cuando los graduados del Red Bull Off-Road
Junior Team se enfrenten juntos a su quinto Dakar.
"Cada año ha sido una curva de aprendizaje y nos han lanzado
muchas bolas curvas. Cada año ha habido mucho drama, así que
solo espero un año limpio". – Seth Quintero
También con la misión de devolver a Toyota Gazoo Racing a la
senda de la victoria en el Dakar está Lucas Moraes. El brasileño
obtuvo un tercer lugar en su debut en el Dakar y fue
recompensado con una invitación para conducir la Hilux con su
motor V6 biturbo de 3.5 litros. El tres veces ganador del Rally
dos Sertões correrá en Arabia Saudita con su copiloto Armand
Monleon.
Giniel de Villiers añade una experiencia esencial a la
alineación de Toyota Gazoo Racing. El sudafricano suma un total
de siete podios en el Dakar. Para el último viaje al desierto,
De Villiers se une a su copiloto Dirk von Zitzewitz cuando el
dúo ganador del Rally Dakar 2009 se reúne.
Los ex ganadores de la carrera de motos del Dakar, Toby Price y
Sam Sunderland, se han unido para competir con una Toyota Hilux
Overdrive T1+ en la clase Ultimate. Price conducirá, mientras
que el dos veces campeón del Dakar, Sunderland, será su copiloto.
Price ha ganado la Finke Desert Race sobre cuatro ruedas en su
Australia natal, mientras que las habilidades de navegación de
Sunderland han sido probadas una y otra vez en el Dakar en la
carrera de bicicletas.
Rokas Baciuška también está listo para hacer su debut en la
clase Ultimate en el próximo Dakar. El lituano ha conseguido
tres podios en el Dakar en las divisiones ligeras, así como tres
coronas consecutivas del Campeonato del Mundo de Rally-Raid
(W2RC) en las últimas temporadas. Baciuška, de 25 años, se
enfrentará al próximo Dakar en un Toyota Hilux Overdrive T1+ con
Oriol Mena asumiendo las funciones de copiloto del lesionado
Oriol Vidal.
Laia Sanz quiere mantener su impresionante hazaña de terminar
las 15 ediciones del Dakar en las que ha participado. La
española fue la mujer más rápida del Dakar sobre dos ruedas
durante 11 increíbles años consecutivos. Luego vino el cambio a
las cuatro ruedas, y la última vez, registró su mejor resultado
en la clase Ultimate de la historia, el 15º puesto en la
general. Junto a Sanz en su coche de carreras Century CR6-T
estará el copiloto Maurizio Gerini.
"El objetivo es disfrutar del rally. Si estamos disfrutando del
rallye, significa que estamos manteniendo un buen ritmo". – Laia
Sanz
Guillaume De Mévius condujo una Toyota Hilux Overdrive T1+ hasta
el segundo lugar en la clase Ultimate la última vez. Ahora, el
belga se ha unido a X-raid para conducir su nuevo MINI JCW
Rally. De Mévius es el cuarto piloto del Red Bull Off-Road
Junior Team que ha progresado a la clase Ultimate, y corre con
el copiloto Mathieu Baumel, cuatro veces ganador del Dakar.
Clase Challenger
La piloto saudí Dania Akeel conoce los desiertos del Dakar mejor
que la mayoría. La favorita local logró un destacado Top 10 en
su debut en el Dakar en la clase Challenger. Desde entonces, ha
aumentado sus propias expectativas; impresionando durante la
temporada W2RC y ganando la Copa FIA Middle East Baja 2024.
Akeel tiene la ambición de competir en la clase Ultimate del
Dakar, pero por ahora, tiene asuntos pendientes en la carrera
Challenger junto a su copiloto Stéphane Duple.
"Arabia Saudí es un lugar estupendo para el Dakar porque el
terreno es muy diverso. Tienes arena, rocas, grava y dunas. Una
mezcla completa de terreno para que perfecciones tus habilidades".
– Dania Akeel
Entre las nuevas incorporaciones del Red Bull Off-Road Junior
Team para el próximo Dakar se encuentra Corbin Leaverton. El
corredor estadounidense sigue los pasos de Quintero y Guthrie
Jr. mientras cambia las dunas de arena del sur de California por
los desiertos de Arabia Saudita. Leaverton, de 23 años, tiene su
oportunidad en la clase Challenger en un Taurus T3 Max con su
copiloto Taye Perry.
El segundo nuevo fichaje que corre su debut en el Dakar con el
Red Bull Off-Road Junior Team es el velocista portugués Gonçalo
Guerreiro. Este joven de 24 años se ha labrado una temible
reputación en su país natal, ayudado por la victoria en la clase
SSV en el Campeonato Portugués de Cross-Country 2022, además de
tres victorias en la Baja Portalegre 500. Ahora es el momento de
subirse a un Taurus T3 Max y continuar la aventura en el Dakar
con su copiloto Cadu Sachs.
Pau Navarro debutó en el Dakar como copiloto en la categoría
Camiones. Corrió por primera vez el Dakar en 2023 y terminó 9º
en la clase SSV. La última vez estuvo a los mandos de un MINI
T1+ en la clase Ultimate. En su quinto intento en el Dakar,
Navarro correrá con un Taurus T3 Max en la clase Challenger
junto a su copiloto Lisandro Sisterna.
Clase SSV
Francisco 'Chaleco' López fue uno de los cabezas de cartel en la
época del Dakar en Sudamérica. Ahora, con tres títulos en las
categorías Challenger y SSV a su nombre, se siente como en casa
en el desierto. Chaleco regresa a las dunas en 2025, con el
objetivo de tener aún más éxito en la clase SSV al volante de la
máquina Maverick R de Can-Am junto a su copiloto Juan Pablo
Latrach.
Clase de Motocicletas
El dos veces ganador de carreras de motos, Kevin Benavides, está
listo para encabezar la carga de Red Bull KTM Factory Racing en
Arabia Saudita. El piloto argentino ha pasado la segunda mitad
de 2024 recuperándose de una lesión y está haciendo todo lo
posible para llevar su KTM 450 Rally a la línea de salida en
Bisha. En 2023, Kevin Benavides le dio a KTM su primera victoria
en el Dakar desde el traslado del rally a Oriente Medio.
Junto a su hermano mayor Kevin en las filas de Red Bull KTM
Factory Racing está Luciano Benavides. El punto culminante de la
carrera de Luciano hasta ahora fue su título W2RC en 2023 y su
mejor resultado en el Dakar es el sexto lugar en la general.
Luciano Benavides ha sido llamado por KTM después de tres
exitosos años compitiendo con Husqvarna.
Después de que Daniel Sanders creciera en una granja de manzanas
en la Australia rural, fue en los Seis Días Internacionales de
Enduro donde su carrera deportiva realmente comenzó a dar frutos.
Después de ayudar al equipo de Australia a ganar el Trofeo
Mundial de los ISDE, tuvo la oportunidad de correr su primer
Rally Dakar. Un comienzo vertiginoso de su carrera en el Dakar
vio a Sanders colocarse como el mejor novato en su debut. Ahora
está persiguiendo la victoria con Red Bull KTM Factory Racing
después de una victoria que le dio confianza en Marruecos.
"Estoy muy emocionado de volver a estar en forma con una
victoria en el Rallye de Marruecos y mostrar una buena velocidad
antes del Dakar". – Daniel Sanders
Edgar Canet, de 19 años, es uno de los jóvenes talentos más
prometedores del mundo sobre dos ruedas. Está siendo asesorado
por su compatriota catalán Nani Roma y correrá su primer Dakar
con Red Bull KTM Factory Racing. Impresionantes actuaciones en
las carreras del W2RC en Portugal, Argentina y Marruecos han
preparado a Edgar para su debut en Arabia Saudita en la clase
Rally2.
"Cuando Egdar se acercó para decirme que quería participar en el
Rally Dakar, mi consejo fue que no lo hiciera. Mejor esperar
unos años más. Como podemos ver ahora, ¡ignoró por completo ese
consejo! Lo vimos aparecer en las carreras de W2RC y debo decir
que me demostró que estaba equivocado. Ha demostrado que está
listo para el Rally Dakar". – Jordi Viladoms, Director de Rally
Sport de Red Bull KTM Factory Racing
Harith Noah ha vivido toda la montaña rusa de emociones que
ofrece el Dakar. En el Dakar 2023, el piloto indio se estrelló
en la Etapa 4 y sufrió una fractura de vértebra. Harith regresó
al Dakar 12 meses después y ganó el concurso Rally2, un premio
muy disputado entre pilotos prometedores. Ahora, el piloto del
Sherco TVS Rally Factory tiene la vista puesta aún más alto.
Mohammed Balooshi sigue destacando en las carreras off-road de
élite y es el actual campeón de la Copa del Mundo FIM Bajas.
Además de competir en todo el mundo, Balooshi entrena a la
próxima generación de pilotos, habiendo establecido su propia
academia de MX en los Emiratos Árabes Unidos. Regresará a Arabia
Saudita para correr el Rally Dakar en 2025, después de haber
llegado a la meta en cuatro de sus seis intentos anteriores en
la carrera más dura del mundo.
La sexta edición del Rally Dakar en Arabia Saudita comienza el 3
de enero con emociones y derrames por venir mientras el convoy
corre hacia la línea de meta del 17 de enero. Cerca de 8.000
kilómetros repartidos en 12 especiales cronometradas parten de
Bisha y concluyen en el corazón del desierto de Empty Quarter.
El rally más duro del planeta está a punto de mostrarnos una vez
más cómo construyó su infame reputación.
PRESUPUESTOS
Carlos Sainz: "En esta etapa de mi carrera busco proyectos que
me den motivación y disfrute. Encontré estos dos principios
básicos cuando estudié el proyecto de Ford. Estoy muy emocionado
de conducir el camión Raptor y de abordar este gran desafío con
muchos objetivos. Uno [de los objetivos] es ayudar a Ford a
ganar el Dakar".
Mitch Guthrie Jr.: "Ford es una marca muy conocida y sinónimo de
Estados Unidos. Para estar ahora en la categoría T1+,
conduciendo para Ford... Es un sueño hecho realidad para mí. No
puedo esperar para competir contra los mejores de los mejores".
Mattias Ekström: "Ford y M-Sport han construido un vehículo que
se ve, suena y se conduce increíble. Todos tenemos la ambición
común de ganar el Rally Dakar".
Nani Roma: "Soy un tipo apasionado y en todo lo que hago intento
dar lo mejor de mí. Cuando agregas pasión al trabajo duro,
puedes lograr algo especial".
Nasser Al-Attiyah: "No podíamos pedir algo mejor que la victoria
en nuestra primera carrera. Hemos continuado el desarrollo del
Sandrider para llegar al Dakar en plena forma".
Cristina Gutiérrez: "De la mano de Dacia doy el salto a los
coches grandes. Significa cumplir un sueño y tener la
oportunidad de establecerme en la disciplina".
Sébastien Loeb: "Ya he subido al podio muchas veces y sería
genial subir al escalón más alto. Esperemos que mi victoria en
el Dakar llegue con Dacia".
Lucas Moraes: "Para ganar este Dakar vas a necesitar tu mejor
juego durante dos semanas. Lo más difícil es controlar las
emociones, el Dakar es realmente un juego mental".
Giniel de Villiers: "Estoy muy emocionado de estar de vuelta y
feliz de reunirme con Dirk. Es un gran reencuentro con el
copiloto con el que gané el rally".
Rokas Baciuška: "Es quizás el campo de mayor calidad en la
historia del Dakar, así que no será fácil. Va a ser interesante
con todos los jóvenes que vienen también".
Laia Sanz: "El objetivo es disfrutar del rally. Si estamos
disfrutando del rallye, significa que estamos manteniendo un
buen ritmo".
Guillaume De Mévius: "Mi objetivo es ganar el Dakar en los
próximos tres años. El equipo X-raid ha ganado el Dakar seis
veces y me gusta su forma de trabajar".
Dania Akeel: "Arabia Saudí es un lugar estupendo para el Dakar
porque el terreno es muy diverso. Tienes arena, rocas, grava y
dunas, una mezcla completa de terreno".
Pau Navarro: "Afortunadamente, el equipo de BBR me llamó y
pudimos llegar a un acuerdo. [BBR tiene] el mejor coche de la
categoría y estoy emocionado de competir con él".
Corbin Leaverton: "Ver a Seth y Mitch hacerlo bien en la clase
Challenger ha sido genial. Ahora ambos han pasado a correr el
Dakar en la clase Ultimate".
Gonçalo Guerreiro: "Creo que hay dos razones por las que todos
amamos el Dakar, porque es un desafío y una aventura. Mi
objetivo es ser campeón algún día".
Francisco 'Chaleco' López: "Corrimos con nuestro vehículo en
Marruecos con el objetivo de llegar en la mejor forma posible al
Dakar"
Kevin Benavides: "De cara al Dakar no tengo muchas expectativas
porque me gusta sorprenderme cada día, pero la lucha por ganar
ahora es mayor que nunca"
Luciano Benavides: "De cara al Dakar 2025, me siento muy bien y
he trabajado mucho tanto mental como físicamente para estar
preparado".
Daniel Sanders: "Estoy muy emocionado de volver a estar en forma
con una victoria en el Rallye de Marruecos y mostrar una buena
velocidad antes del Dakar".
Edgar Canet: "Es mi año de novato en el Rally Dakar. Es un
momento para aprender sin sentir demasiada presión sobre mí".
Jordi Viladoms: "Cuando Egdar se acercó para decirme que quería
hacer el Rally Dakar, mi consejo fue que no lo hiciera. Mejor
esperar unos años más. Como podemos ver ahora, ¡ignoró por
completo ese consejo! Lo vimos aparecer en las carreras de W2RC
y debo decir que me demostró que estaba equivocado. Ha
demostrado que está preparado para el Dakar".
Harith Noah: "Quiero seguir en Rally2 solo para ganar más
confianza. No cambia nada para mí, solo quiero rodar todos los
días lo más rápido que pueda".
Mohammed Balooshi: "Fue una sensación increíble ganar mi tercer
título de la Copa del Mundo de Baja. Estoy agradecido a todos
los que me apoyaron y lo hicieron posible".
