Tres nuevos modelos: Porsche amplía
la segunda generación del Taycan
Nov/12/2024
Con un diseño más nítido, más potencia, más autonomía e incluso un
mejor rendimiento de carga, Porsche mejoró ampliamente el Taycan a
principios de 2024.
Ahora, tres nuevas variantes amplían la gama:
el nuevo Taycan GTS se basa en la historia de éxito del Gran
Turismo Sport en Porsche.
Con hasta 680 HP de potencia máxima con
Launch Control, esta versión representa una atractiva combinación
de rendimiento y facilidad de uso diario y está disponible en
estilos de carrocería deportivo sedán o Sport Turismo. Además, el
Taycan 4 ahora está disponible como el sedán de entrada con
tracción en las cuatro ruedas.
Atlanta. La gama de modelos Taycan nunca ha sido más diversa: con
tres variantes de carrocería, tracción total y trasera y varios
niveles de potencia de los motores Porsche E-Performance que van
desde los 396 hp hasta los 1.005 hp, ahora hay 13 versiones.
"Con la amplia gama Taycan, satisfacemos una amplia gama de deseos
de los clientes y necesidades de movilidad. Nuestros tres últimos
modelos ejemplifican esta amplitud excepcional", dice Kevin Giek,
vicepresidente de Model Line. "Incluso la primera generación del
Taycan GTS ya era la abanderada de la línea de modelos,
posicionada entre el Taycan 4S y el Taycan Turbo. Y la nueva
edición no es una excepción. Y en el otro extremo de la gama, el
sedán deportivo Taycan 4 combina una alta eficiencia con las
ventajas de rendimiento de la tracción total".
Los tres nuevos modelos se benefician de todas las numerosas
mejoras en términos de diseño, tecnología y equipamiento con las
que Porsche actualizó el Taycan para el año modelo 2025. Los
nuevos modelos tienen más potencia, mayor autonomía, aceleran más
rápido y se pueden cargar en menos tiempo y con mayor estabilidad.
Todas las versiones del Taycan cuentan con una lista de
equipamiento de serie aún más extensa y vienen con la última
generación del Porsche Driver Experience.
La mejora simultánea del rendimiento y la eficiencia se debe a una
serie de factores: un tren motriz avanzado con un nuevo motor en
el eje trasero con hasta 107 CV más de potencia que su predecesor
en todos los modelos, un inversor de pulsos modificado con
software optimizado, baterías más potentes, gestión térmica
revisada, una bomba de calor de última generación, una mayor
recuperación y una estrategia de tracción total opcional. En
estaciones de carga de CC de 800 voltios, por ejemplo, se puede
cargar hasta 320 kW en condiciones ideales. La capacidad máxima de
recuperación durante la deceleración desde altas velocidades ha
aumentado hasta 400 kW.
Nueva edición del Taycan GTS: Todoterreno deportivo
Ahora hay dos variantes en la gama de modelos del Taycan con este
legendario emblema GTS: el nuevo sedán deportivo Taycan GTS y el
Taycan GTS Sport Turismo.
Como todoterreno deportivo, el Taycan GTS impresiona con hasta 690
CV de potencia overboost cuando se utiliza el Launch Control, 100
CV más que su predecesor. Con la nueva función push-to-pass del
paquete Sport Chrono de serie, se puede solicitar un aumento de
potencia adicional de hasta 93 CV durante 10 segundos con solo
pulsar un botón.
En el Taycan GTS, el push-to-pass también tiene
un carácter especialmente deportivo, ya que a bajas velocidades el
par se eleva a los niveles del Launch Control. Al igual que en el
Taycan Turbo GT, el impulso se indica mediante un temporizador de
cuenta regresiva en el grupo de instrumentos y se escenifica
dinámicamente con anillos animados en el velocímetro.
El sedán deportivo Taycan GTS y el Taycan GTS Sport Turismo
alcanzaron las 60 mph desde parado en solo 3.1 segundos, 0.4
segundos más rápido que sus respectivos predecesores. El sedán
deportivo también puede completar una carrera de 1/4 de milla en
solo 11.1 segundos, 0.7 segundos más rápido que antes.
Para hacer justicia al carácter estimulante de un GTS, se le dio
un perfil de sonido deportivo eléctrico más distintivo, que
generalmente se encuentra en el Taycan Turbo S. Esta
característica de sonido lo diferencia de otros modelos Taycan.
El exterior y el interior son igualmente distintivos. Numerosos
detalles en negro o gris antracita en el exterior son típicos de
un GTS. Nuevo en el Taycan GTS en comparación con su predecesor
son los faldones delanteros y traseros Sport design con
incrustaciones pintadas en negro de alto brillo. El negro de alto
brillo también se utiliza en las bases de los retrovisores
exteriores. Tanto las llantas estándar de 20 pulgadas Taycan Turbo
S Aero Design como las llantas RS Spyder Design opcionales de 21
pulgadas están pintadas exclusivamente en gris antracita.
Muchos de los materiales del interior se han adoptado de los
modelos Taycan Turbo GT. Por ejemplo, el Taycan GTS viene de serie
con elementos interiores ampliados en Race-Tex y cuero negro liso.
También se incluyen de serie los asientos deportivos adaptativos
Plus (con ajuste eléctrico de 18 posiciones), el volante deportivo
multifunción GT con interruptor de modo y calefacción en el
volante, así como el paquete Sport Chrono, que incluye la función
push-to-pass y el modo track.
El volante deportivo multifunción
GT, conocido por los modelos Taycan Turbo GT, está disponible en
color Race-Tex negro bajo pedido. Incluye dos interruptores de
modo y paletas para la función push-to-pass y para la recuperación
de energía. Además del Rojo Carmín, el paquete interior GTS
opcional ahora también está disponible en Gris Pizarra Neo. El
logotipo del Taycan GTS aparece en el cuadro de instrumentos, el
medidor de potencia y el gráfico de arranque. El sistema de sonido
envolvente BOSE® es estándar.
La calibración del chasis específica del GTS y la dirección
opcional del eje trasero confieren al Taycan GTS un carácter
especialmente deportivo. La suspensión neumática adaptativa con
Porsche Active Suspension Management (PASM) se combina de serie
con Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus). El sistema de
control de la suspensión Porsche Active Ride con ajuste específico
de GTS está disponible como opción. En situaciones de conducción
dinámica, su objetivo es proporcionar una conexión óptima con la
carretera gracias a su capacidad para optimizar la distribución
individual de las fuerzas en cada rueda. Además, Porsche Active
Ride ofrece un mayor confort de conducción en las situaciones de
conducción cotidianas.
Nuevo Taycan 4: Eficiencia con la practicidad de la tracción
total Los clientes que querían combinar la alta eficiencia del
Taycan estándar con la tracción total ya han tenido una opción con
el Taycan 4 Cross Turismo. Ahora Porsche también ofrece una
variante de este tipo como sedán deportivo. En términos de
rendimiento, este nuevo Taycan 4 corresponde al Taycan:
dependiendo de si la batería Performance estándar o la Performance
Battery Plus opcional está instalada en la parte inferior de la
carrocería, el resultado es una potencia overboost de hasta 402 CV
o 429 CV cuando se utiliza el Launch Control.
Con dos motores, uno en cada eje delantero y otro trasero, el
Taycan 4 ofrece una mayor estabilidad de conducción y más tracción
que el Taycan de tracción trasera. Esto se refleja en los valores
de aceleración: el Taycan 4 tarda 4,4 segundos en pasar de 0 a 60
mph, 0,1 segundos más rápido que su hermano de tracción trasera.
Además, el motor eléctrico delantero se desacopla eléctricamente
siempre que la tracción, la dinámica de conducción y la
estabilidad de conducción lo permitan. A continuación, se vuelve a
encender en milisegundos cuando es necesario, por ejemplo, al
acelerar o recuperarse.
Externamente, el amplio equipamiento de serie del sedán Taycan 4
incluye llantas aerodinámicas Taycan de 19 pulgadas y pinzas de
freno negras, así como faros LED Matrix Design. Además, el Porsche
Traction Management (PTM) y la suspensión neumática adaptativa con
Porsche Active Suspension Management (PASM) son fiDe hecho, la
mayoría de las personas que se encuentran en el sistema de control
Los asientos de confort en la parte delantera (con ajuste
eléctrico de ocho posiciones), las molduras parciales de cuero
negro, el paquete decorativo Dark Silver, el volante deportivo
multifunción de cuero, los protectores de entrada de las puertas
de aluminio plateado cepillado y el paquete de sonido plus de 10
bocinas son estándar en el interior. El interior parcial de cuero
también está disponible en gris pizarra, así como en una versión
bicolor en negro/beige caliza.
Precios y disponibilidad
El sedán deportivo Taycan 4 comienza en un MSRP de $103,300. El
nuevo Taycan GTS comienza en un MSRP de $ 147,900 para el sedán y
$ 149,800 para el Taycan GTS Sport Turismo. El MSRP no incluye
impuestos, título, registro, cargos del concesionario ni un cargo
de entrega, procesamiento y manejo de $1,995. Estas tres variantes
completan la cartera del Taycan y ya se pueden pedir, y la
disponibilidad en los concesionarios comenzará a finales del
primer trimestre de 2025. Los nuevos colores exteriores también
están disponibles para todos los modelos Taycan. En la categoría
Legends, Slate Grey Neo y Pale Blue Metallic completan la gama,
mientras que Purple Sky Metallic se ha añadido a la categoría
Dreams.
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