Ley climática podría ser de gran ayuda para los compradores de vehículos eléctricos

8/9/22
Joann Muller, author of Axios What's Next publicó en la red que el proyecto de ley climático podría ser de gran ayuda para los compradores de vehículos eléctricos

Los vehículos eléctricos podrían volverse mucho más asequibles si el Congreso aprueba un proyecto de ley de gastos que incluya amplias disposiciones climáticas, entre otros componentes.

Por qué es importante: los costos iniciales de los vehículos eléctricos siguen siendo demasiado altos para muchos compradores, a pesar de su menor costo de propiedad a largo plazo.

Los créditos fiscales revisados, junto con los incentivos para la fabricación nacional de baterías para vehículos eléctricos y la extracción de materias primas, deberían ayudar a impulsar la industria de vehículos eléctricos de Estados Unidos.
Sí, pero: a algunos activistas climáticos les preocupa que vincular los créditos fiscales a una cadena de suministro nacional que aún no existe podría limitar su eficacia, informa E&E News.

Detalles: en la versión actual del proyecto de ley, los compradores de vehículos eléctricos pueden ganar hasta $ 7500 en créditos fiscales federales en vehículos fabricados en América del Norte, pero solo si los minerales de la batería se extraen en los EE. UU. o en un país socio comercial, y el La batería se construye en gran parte en América del Norte. (Eso significa que los autos como el popular Ford Mustang Mach-E construido en México calificarían).

Hay nuevas calificaciones de ingresos y límites de precio de etiqueta ($ 80,000 para camionetas y SUV, $ 55,000 para sedanes) para garantizar que los incentivos estén dirigidos a clientes del mercado masivo, no a compradores adinerados de vehículos eléctricos de lujo.
Los créditos se pueden aplicar como un reembolso en el momento de la compra, en lugar de en el momento de la declaración de impuestos, lo que podría hacer que los costos iniciales de los vehículos eléctricos sean más asequibles para muchos.
Los compradores de vehículos eléctricos usados ​​serían elegibles para un crédito de hasta $ 4,000, importante, porque el 70% de los autos se compran usados.
Los propietarios de flotas comerciales también serían elegibles para créditos de compra de vehículos eléctricos.
El proyecto de ley también eliminaría un tope que limita los créditos fiscales a 200.000 vehículos por fabricante, lo que habría puesto en desventaja a los primeros líderes como Tesla, GM y Nissan.

En cambio, los créditos expirarán para todos los fabricantes de automóviles en 2032.
También hay dinero en el proyecto de ley para alentar a EE. UU. fabricación de baterías, componentes y minerales para vehículos eléctricos, en línea con los esfuerzos de la administración Biden para construir una cadena de suministro nacional de vehículos eléctricos. El paquete incluye:

$ 10 mil millones en créditos fiscales a la inversión y $ 20 mil millones en préstamos para construir instalaciones de fabricación de tecnología limpia.
$ 2 mil millones en subvenciones para remodelar las instalaciones de fabricación de automóviles existentes para producir vehículos limpios.
$ 500 millones en la Ley de Producción de Defensa para bombas de calor y procesamiento de minerales críticos.
Lo que están diciendo: "Esto, en conjunto, es un gran problema que realmente catalizará la fabricación nacional", dijo Joe Britton, director ejecutivo de ZETA, la Asociación de Transporte de Cero Emisiones.

Qué observar: la legislación necesitará el apoyo demócrata unánime para ser aprobada en el Senado (lo cual es incierto), y los detalles aún podrían cambiar durante el proceso de enmienda.


Axios en facebook
https://www.axios.com/2022/07/29/climate-bill-electric-vehicle-credits